对于社会化营销，众多车企做了诸多尝试,成功的案例也不在少数。虽然社会化媒体并不是一本万利，但只要运用得当，还是能收获很好的效果。我们想通过此文和大家分享一二。
奥迪：用赛车特技回馈粉丝
为了庆祝德国奥迪的Facebook主页粉丝数达到500,000，奥迪粉丝们纷纷在自己的主页上贴上各种庆祝图片对奥迪表示祝贺，为了回馈热情的粉丝，奥迪特意邀请了3次勒芒拉力赛的冠军Dindo Capello以及奥迪最受欢迎的车型R8一起完成了一次特技挑战。Capello驾驶R8在场地上旋转，留下了数字“500,000”的印记。这则视频一经上线，就受到热捧，而奥迪随后将这则视频作为广告在电视上播放，让其成为第一则由Facebook转战电视的广告。这还不是结束，奥迪用这辆R8的车轮制作了20幅画，送给了20位忠实粉丝。
在活动期间，奥迪收到了like数将近1百万，同时，借此次活动，奥迪将品牌对粉丝的感谢不仅传达给了德国的消费者，也传达给了全球的消费者。
奔驰：由Twitter驱动的汽车
这是一场真人版的赛车游戏。不过，进度完全由用户掌握。在这个案例中，tweet等于汽油。奔驰首先在Facebook上发起了活动邀请，收到了1000多位粉丝的响应。这1000位粉丝经过视频投票PK，最终有4位优胜者产生，他们分别与1位朋友一起，从各自的所在地开启了征程，目的地就是超级碗的举办地达拉斯球场。这个比赛比的不是谁更快，而是谁能获得更多的社交支持。所以，这四组选手会在一位网络专家的指导下，使出浑身解数来吸引粉丝的支持，同时，他们也还需要接受奔驰抛出的各种任务，还要拍照认证，当然，为了完成任务你还可以求助网友，参与的网友也有可能获得奔驰送出的礼物。
同样拿twitter当汽油用的公司还有很多。南非Caltex就曾经邀请过一位DJ明星完成一次twitter驱动之旅。这位DJ也是各种耍宝，以求得网友的鼎力支持。大众也为POLO做过类似的营销活动（点击查看详情）。
大众：旅行不孤单 丈量分秒自驾乐趣
同为德系三强的大众自然不会落在奥迪和奔驰之后。大众预计在今年夏天推出一款社交应用，使驾驶和社交融为一体。只要下载Smileage应用，就可以在google+上与朋友们分享旅途见闻，包括照片，路线和心得等等。这款应用对于喜欢自驾游，同时又希望和朋友们随时保持社交联络的人而言最适合不过了。这款社交应用的最特别之处在于，它不仅支持大众车载系统，还支持其他品牌的大部分车型，所以即使不是大众车主，也可以当一个快乐的司机。
小结：成功的案例大都类似，失败的案例不尽相同。在以上所说的案例中，总有一些共同之处。
首先，噱头很重要，社交营销的目的之一就是品牌推广。有了一个很好的噱头，不愁吸引不来关注。
互动很重要。在邀请网友参与的同时，不妨和他们多多互动，不然，这和在报纸上打广告有什么区别？有个天然的交流平台，不妨利用此次机会交流一下。
口碑传播很重要。口耳相传的威力大家自然知道，而社交媒体将原来的单点传播升级到了1对多传播，就像是一个进化版的传播途径。影响力也更大，当然，这就要求营销本身拥有传播性。在社交网络上做活动，通过粉丝的转发和宣传，有更广的辐射面自然不是一件难事。
还有，如果可以，别放弃线下。虽然线上营销的门槛低，但是线下的体验同样重要。上述分享的三个案例都是将线上的宣传和线下的活动联系在一起，让网友感受到这些活动是真实存在的，通过线上线下共同传播，收获更多的关注度。
